AIR BOAT

Dĺžka [mm]	400
Šírka [mm]	160 vpredu
Výtlak [g] *	290g + Akku
Motor	TURNIGY 221-1700
Regulátor letecký	TURNIGY PLUSH-10A striedavý
Vrtuľa	APC 5×4
Ovládanie kormidla	micro servo TGY-1440A
Napájanie	Li-Po 3S 1200mAh

^{*Výtlak je množstvo vody vytlačené plávajúcou loďou. Podľa Archimedovho zákona teleso ponorené do kvapaliny dostane toľko vztlaku, koľko váži voda, ktorú vytlačí. Voda vytlačená plávajúcou loďou váži toľko ako samotná loď, čo platí rovnako pre slanú aj sladkú vodu. Pretože slaná voda je ťažšia ako sladká voda, loď sa v slanej vode vytlačí menej ako v sladkej – vznáša sa vyššie. Oceány a moria obsahujú iba 35 promile (teda 3,5%) soli, no Mŕtve more jej obsahuje takmer 10 x toľko, ale my v Mŕtvom mori plávať s našimi loďami nebudeme.}

Pri stavbe som vychádzal z plánu AIR BOAT, ktorý bol ale konštrukčný tak som ho zjednodušil ako vidno na tomto mojom plaváku …

… dneska je ten model ktorým jazdil vnuk na Letnom Devínskonovoveskom Fendri 2025 už s novým plavákom a tlačenou skrinkou pre elektroniku aj tlačenými kormidlami, ale ten pôvodný
jazdil lepšie.

pôvodný plán z ktorého som vychádzal

technická dokumentácia v súbore rar je na stiahnutie pod

týmto odkazom

Trup je tvrdený polystyrén (plný) bez nejakých stabilizátorov a výstuží s hladkým dnom nalakovaný lodným lakom a potom nastriekaný nitro farbou. Už na ňom bolo vidno jamky od kamienkov a nárazov, ktoré opravujem polyuretánovým lepidlom.

Nadstavba pre pohon a riadenie je drevo a skrinka pre elektroniku je zlepená z plastovej výstražnej tabuľky polo-zapustená do polystyrénu.

Kabeláž som pretiahol cez tunel vyrobený odporovým drôtom. Hlavné nosníky motora prechádzajú cez tú základovú dosku a sú zapustené do polystyrénu asi 20mm.
Pred prilepením nadstavby som prepichol zo strany skrinky odporový drôt do drážky pre kotvenie nadstavby ,potom som do neho pustil prúd a tým sa vypálil v polystyréne tunel pre kabeláž.