Všetky príspevky Romco

môj príbeh Hádam každý z nás si prešiel v detstve tým, že mal doma elektrický vláčik, auto na diaľkové ovládanie alebo iné funkčné modely. Ja som mal iba to prvé, vláčik. „Auto na diaľkové“ som veľmi chcel, ale nikdy som ho nedostal a nie kvôli tomu že by mi ho rodičia nechceli kúpiť ale jednoducho nemohli. Možno to ma práve posunulo ďalej a nielen v modelárstve ale i živote. Na druhom stupni základnej školy po neplánovanej návšteve Vajnorského letiska mi učarovali RC modely lietadiel. Bol som nimi tak nadchnutý, že z prvých zarobených peňazí cez prázdniny keď som brigádoval, som si kúpil prvú stavebnicu. Bol to RC model lietadla od Modely a volal sa Astir. Kúpiť som ho bol napriek tomu, že aparatúru som ešte nemal a nevedel som či vôbec niekedy na ňu nasporím, predsa len stála otcov mesačný plat. So svojim dedkom som Astira cez prázdniny napriek všetkému staval. Mal laminátový trup a plastové rebrá krídel. Všetko ostatné trebalo postaviť, zlepiť a potiahnuť papierom. Spomínam si, že v septembri som musel do školy a chýbal nám týždeň na dokončenie a môj dedko postavil smerovku a výškovku sám. Potiahli sme ich spolu cez víkend. Astira mám do dnes a vždy lietal iba ako vetroň bez motorizácie. Na ďaľší rok ma čakala stredná škola a keď som bol na ňu úspešne prijatý dostal som darček, ktorý som vôbec nečakal. Rodičia mi kúpili novučičkú RC súpravu Graupner FM314 a ja som videl Astira vo vzduchu. Tak sa aj stalo a prázdniny boli nádherné. Vo Vajnoroch to žilo každý víkend a boli to krásne časy. Potom prešlo mojimi rukami ešte zopár lietadiel. Elektroletov a aj lietadiel na spalovací motor. O pár rokov neskôr som bol frustrovaný z rušenia FM signálu práve na Vajnorskom letisku. Nasledovalo zopár fatálnych pádov a pri lietaní na Liptove napríklad problém nebol. Keďže žijem v Bratislave a RC modelov som sa nechcel vzdať a o aparatúrach v 2,4 GHz spektre sa vtedy ešte nechyrovalo, tak na základnej vojenskej službe na prelome milénia som postavil svoju prvú loď a začala sa druhá etapa modelárstva. Povedal som si, že tá bude možno bezpečnejšia. Na to som spoznal kamaráta Feriho Valčeka a ten sa chystal do rakúskeho Neulengbachu popozerať modely ponoriek. Volal ma nech sa pridám, že to je iné ako lode. Trochu som mu oponoval, že čo môže byť na ponorkách úžasné keď ich aj tak pod vodnou hladinou nevidno. Feri ma vyviedol z omylu a hovorí mi, že to sa jazdí v bazéne na kúpalisku v krásnej priehľadnej vode. Nakoniec som vzhliadol ponorky na živo a od tej doby sú číslo jedna v mojom modelárskom rebríčku. Ďakujem Feri – kamarát môj. Je to kus umenia postaviť ponorku aby sa správala ako verná predloha a musím priznať, že ma fascinuje aj technika akou statické ponorky disponujú . V Neulengbachu sme sa zoznámili s Juliom a keď som založil internetovú stránku tak sa pridali Rudi, Dušan, Mihál a ostatní kamaráti.  

Katja – Robbe 1/15

Stavecnica RC motorovej jachty od firmy Robbe (dnes už Romarin by KRICK)

Dĺžka [mm]520
Šírka [mm]180
Výtlak [g] *1100
MotorSPEED 480 BB Race
*Výtlak je množstvo vody vytlačené plávajúcou loďou. Podľa Archimedovho zákona teleso ponorené do kvapaliny dostane toľko vztlaku, koľko váži voda, ktorú vytlačí. Voda vytlačená plávajúcou loďou váži toľko ako samotná loď, čo platí rovnako pre slanú aj sladkú vodu. Pretože slaná voda je ťažšia ako sladká voda, loď sa v slanej vode vytlačí menej ako v sladkej – vznáša sa vyššie. Oceány a moria obsahujú iba 35 promile (teda 3,5%) soli, no Mŕtve more jej obsahuje takmer 10 x toľko, ale my v Mŕtvom mori plávať s našimi loďami nebudeme.

Niekedy dávno som kúpil stavebnicu RC motorovej jachty a dlho ležala v skrini až raz som mal na návšteve kamaráta Peťa s rodinkou a jeho synovi Miškovi sa páčili moje iné lode a tak som sa ho opýtal či by aj on jednu chcel. Oči mu zažiarili nadšením a tak bolo rozhodnuté.

Začalo sa pozvoľne a na úvod padla otázka že aký motor do nej osadiť. Kedže v mojom Astroboat V-6000 od Graupnera mám dva motory SPEED 480 BB Race tak si s Peťom hovoríme dajme tam rovnaký. Priznám sa, sú isté obavy ako to bude jazdiť, aby to nelietalo príliš, ale pri najhoršom sa bude jazdiť na pol plynu.

Vnútro bolo pôvodne navrhnuté inak no ja mám rád ak sa na model dá pozerať aj keď je na súši

plastovú nadstavbu som prilepil sekundovým lepidlom a zafixoval papierovou páskou

rozhodol som sa spraviť aj pozičné svetlá, veď jazdiť budeme aj večer, ako spínač svetiel som použil najmenší DSYS sveteľný modul DL8BW pripojený na kanál plynu

trebalo zamaskovať všetko čo malo ostať priehľadné a takto bola Katja pripravená na lakovanie polomatnými farbami

ako prvú som aplikoval červenú farbu a potom začal maskovať všetko čo som chcel aby ostalo červené

nasledovala biela farba

veľmi som bol zvedavý na vśledok

ešte to chce trochu detailov a figúrky

Voltmeter napojený na Akku meria aktuálny stav, je to skôr informatívne ale je podľa neho vidieť stav Akku

palubovku som prelepil bielou etiketou a pri zhasnutych LED nevidno že tam niečo je

sedadlá su pravá koža a je to práca Miškovej maminy, drevené rošty sú na magnety a sú vyberateľné

transportný a úložný box je praktická vec

…teraz už iba počkať na pekné počasie a spustiť na vodu

Lili plachetnica 1/24

Stavecnica RC plachenice od firmy AeroNaut

Na Vianoce som od mojej manželky dostal stavebnicu tejto plachetnice a toto bolo prvé zoznámenie sa s obsahom.
Dĺžka [mm]566
Šírka [mm]138
Výtlak [g] *850
Plocha plachiet spolu [dm²]9,8
*Výtlak je množstvo vody vytlačené plávajúcou loďou. Podľa Archimedovho zákona teleso ponorené do kvapaliny dostane toľko vztlaku, koľko váži voda, ktorú vytlačí. Voda vytlačená plávajúcou loďou váži toľko ako samotná loď, čo platí rovnako pre slanú aj sladkú vodu. Pretože slaná voda je ťažšia ako sladká voda, loď sa v slanej vode vytlačí menej ako v sladkej – vznáša sa vyššie. Oceány a moria obsahujú iba 35 promile (teda 3,5%) soli, no Mŕtve more jej obsahuje takmer 10 x toľko, ale my v Mŕtvom mori plávať s našimi loďami nebudeme.

Prvý dojem

Presne laserom vyrezané diely na drevených preglejkách a mahagónovom dreve. Drobné diely v sáčkoch. Plastový výlisok trupu obalený ochrannou fóliou. Závažie vytvarované do presného tvaru, ktoré bude stačiť vlepiť do kýlu trupu. Musím povedať že na prvý pohľad kvalitná stavebnica. Farebný návod na kriedovom papieri. Uvidíme ako to pôjde pri jej stavbe.

Pretože táto plachetnica bude aj skrášľovať interiér nášho príbytku, tak som sa rozhodol spraviť malú úpravu v zmysle dorobenia maketových okrúhlych okien, pozičnýh svetiel a drobností ktoré prispejú k maketovému vzhľadu.

  • Budem potrebovať ešte kúpiť servá, v návode je uvedený rozmer:

1 Servo ca. 20×9×17 mm > vybral som Futaba S3107 1,2kg 0,12s/60°, rozmer: 22x11x20 mm (kormidlo)

1 Servo ca. 40×20×40 mm * servo potrebuje 2 upevňovacie skrutky na stranu > skúsim šuflíkovú zásobu (natáčanie plachty)

začal som podľa návodu a išlo to krásne, olamovacím nožom som prerezal spojnice dielov vyrezaných laserom, Klik-Klik a diely boli von. Ak ich chcete mať čisté odporúčam hrany očistiť jemným brúsnym papierom. Po reze laserom sú tmavé (obhorené).
Ako prvý som zlepil stojan, potom som pokračoval palubou. Diely sedeli na desatinu krásne do seba, takže za mňa palec hore.

nasledovalo zalepenie záťaže do kýlu 5-minutovým epoxidom, na spodnej strane kde bude pánt kormidla bolo potrebné ho dobre zaliať aby po naskrutkovaní nevtekala dnu voda

výroba maketovej páky kormidla
Lili sa rysuje
práve som dostal balík a servo kormidla Futaba S3107 , to väčšie vedľa je šuplíková zásoba TowerPro MG995 13 kg a skúsim ho použiť na plachty

…pokračovanie čoskoro

Typ XXIII 1/72

Dynamická ponorka bez ponorného systému

Typ XXIII bola trieda pobrežných diesel-elektrických ponoriek nemeckej Kriegsmarine z konca druhej svetovej vojny. Spoločne so známejšími oceánskymi ponorkami typu XXI mali pomôcť zvrátiť druhú bitku o Atlantik. Podobne ako typ XXI sa vyznačovali zväčšenou kapacitou akumulátorov a zlepšenými výkonmi pri plavbe pod hladinou. Objednaná bola veľkosériová výroba ponoriek typu XXIII. Do konca vojny sa podarilo dokončiť šesťdesiat z plánovaných 378 ponoriek. Na bojovú misiu ich do konca vojny vyplávalo iba šesť. Niekoľko ponoriek po vojne v rámci reparácií získali víťazné štáty.

Dĺžka [mm]481,6
Šírka [mm]41,9
Výtlak vynorená [g]
Výtlak ponorená [g]
Ponor [mm]50,8

pokračovanie čoskoro…