Stavebnicu Korála ktorú sme dostali na recenziu od firmy Modela pred rokom sa rozhodol postaviť Mihál a tak mne po Melodii a R!SK F1 do celého portfólia chýbal iba Korál. Rozhodol som sa teda jedného si kúpiť a postaviť aj ja. Na začiatok musím povedať že sa jedná o jednoduchú a vďačnú stavebnica vhodná najmä pre začiatočníkov s RC modelmi lodí z ktorej verím, ako pri stavbe tak aj pri jazdení budú mať ozajstnú radosť. Veľkou výhodou je plastový výlisok trupu, ktorý sa dobre opracováva rovnako ako aj plast z ktorého sú vyrobené prepážky a poťah lode. Keďže stavebnica je vyrábaná v tuzemsku je garantovaná kvalita použitých materiálov. Osobne som sa o tom presvedčil pri ich opracovávaní. K modelu som dostal aj sadu doplnkov ako plastové lišty a klaksón vo vyhotovení nerez či do modra sfarbenú fóliu na výrobu skiel. Milo ma prekvapili aj bočnice stojanu vyrezané laserom na ktorých nechýba nápis Korál a logo firmy Modela. Na lepenie prepážok použijem riedke sekundové lepidlo. Hriadeľ pohonu do trupu zalepím 5 min. epoxidom. Čím budem lepiť zasklenie sa rozhodnem ak budem pri tomto kroku.

Pohon tohoto modelu zabezpečoval v čase jeho vzniku motor IGLA s nominálnym napätím 4,5V a plocha batéria 4,5V. Keďže sme 21. storočí tak pohon zmodernizujem a použijem motor bezkomutátorový 880kV. Jeho rozmery sú podobné motoru IGLA, iba výkon je „trochu“ vyšší. Má obehový plášť a tak bude treba vyriešiť jeho uchytenie do trupu.

28.12.2023 – Stavbu som začal prejdením si celého stavebného postupu.

29.12.2023 – Následne som sa pustil do vyrezania všetkých dielov z ABS plastu na elektrickej lupienkovej pilke. Toto rezanie trvalo 45 min. Rovné diely som rezal na mini cirkulári Proxon kde bola istota presného rezu, keďže som mohol použiť príložník ktorý je jeho súčasťou.

1.1.2024 – Vyrezané a začistené prepážky trupu som najprv zapasoval do seba a na sucho pospájal a prekontroloval dosadacie plochy k výlisku trupu. Následne som navŕtal diery do prepážky č. 4. Jednu pre osku hriadeľa motoru a druhú vypiloval pre prevlečenie káblov k motoru. Dve priemeru 4mm som pridal aj do prepážky č. 5 aj keď to v návode nieje, no na palubu za kormidlom by som rád osadil zadné pozičné svetlo a jeden z otvorov poslúži práve na prevlečenie káblov k nemu.

dve diery priemeru 4mm v prepážke č. 5

Následne som začal s lepením prepážok. Najprv som si nalepil drevené lišty k bočniciam č. 6 a 7. Ako druhý krok som zlepil hlavnú prepážku č. 4 a dve bočnice č. 6  a 7. Pri lepení som použil magnetický uholník, aby som ich navzájom zafixoval k sebe v pravom uhle. Po krátkom zaschnutí lepidla som pokračoval vlepením prepážky č.5. Prepážky 2 a 3 som najprv zlepil k sebe a nakoniec vlepil prepážku 3 k bočniciam 6 a 7. Takto zlepenú vnútornú časť som zalepil do trupu. Najprv som zafixoval kvapkami  lepidla hlavnú prepážku č. 4 a dbal som na to, aby sa bočnice 6 a 7 dotýkali zadného čela. Postupne som prilepil aj ostatné prepážky a neustále kontroloval súmernosť.

Pokračoval som so zlepením hnacieho hriadeľa a vymyslel som aj uchytenie motoru. Púzdro hriadeľa tvoria dva plastové výlisky a na koncoch dve klzné ložiská. Celé púzdro sa mi veľmi osvedčilo a lepil som ho rovnako ako v lodi Melodie. Počul som veľa názorov že tento plastový hriadeľ nebude fungovať atp., ale môžem povedať že v Melodii sa mi osvedčil a tak mám k nemu plnú dôveru.

Pustil som sa do výroby lôžka pre motor. Keďže motor je s obehovým plášťom, tak som pre uchytenie vyrobil opornú stenu a tú som prilepil už k jestvujúcemu motorovému lôžku č. 17 do pravého uhla. Aby som zabezpečil vždy stabilnú polohu, tak som vyrezal ešte dve výstuhy s jedným pravým uhlom a vlepil medzi tieto dve prepážky. Do jednej z nich som vyvŕtal dieru pre káble. Kríž motoru je v dolnej časti iba vsunutý do motorového lôžka a v hornej časti priskrutkovaný ako je možné vidieť na obrázkoch.

pre porovnanie vpravo motor IGLA 4,5 V

Motorové lôžko som usadil do trupu lode a pred zalepením prekontroloval súmernosť s hnacou hriadeľov tak, aby nedochádzalo vplyvom axiálnych síl k poškodeniu klzných ložísk v púzdre hriadeľa. Pre spojenie hriadeľov by som chcel použiť spojku MP Jet o rozmeroch 3,2 / 4 mm ale asi od nej upustím kvôli hlučnosti. Riešenie s hadičkou je v poriadku nakoľko môj Korál som osadil motorom iba s 880 ot na jeden Volt čo pri nominálnom napätí 7,2 V činí 6336 ot / min. Korál bude takto jazdiť rovnako ako v dobe jeho vzniku a nebude „premotorovaný“.

8.1.2024 – Pokračujem osadením kormidla. Zlepil som teda domček kormidla pozostávajúci z dvoch dielov.

Najprv som si do dielu č. 15 vyvŕtal dieru pre domček kormidla. Následne som domček vložil do prepážky č. 15 a tento celok do trupu. Usadil som ho tak, aby sa domček dotýkal prepážky č. 5. Rysovaciu ihlu som prestrčil namiesto hriadele kormidla a označil si miesto, kde bude v trupe diera a za stálej kontroly kolmosti osadenia (rysovacej ihly k trupu v priečnom smere) preznačil. Vo vyznačenom mieste som navŕtal otvor a ten postupne zväčšil tak, aby do neho pasoval domček kormidla. Po prekontrolovaní správneho osadenia (aj s vložením kormidla s oskou do domčeka) som domček prilepil. Na spodnú styčnú časť som naniesol jemne lepidlo a domček kormidla som vlepil do diery v trupe. Ako posledné som kvapkami lepidla zafixoval domček aj k prepážke č. 5.

Veko prednej paluby č. 10 a oboch bočníc 12 som mal nachystané a začistené. V mieste spoja kde sa podlepuje výstuha č. 13 som obe bočnice 12 zarezal do uhla aby k sebe pasovali po celej šírke. Diel 12 je dostatočne dlhý a preto možno z neho zrezať. Na diel č. 10 som teda nalepil výstuhy č. 13 a dával pozor aby po zalepení a osadení na miesto ničomu neprekážali. Do prepážky č. 3 som zasunul diel X a preveril správnosť osadenia krytu paluby č. 10 k trupu.

Ako ďalšie som osadil výstuhy č. 11 určené do zadného čela trupu. Tie som zbrúsil tak, aby plynule prechádzali z dreveného nosníka pod uhlom na okraj trupu.

Opäť primeranie a kontrola oboch bočníc č. 12 a mohlo nasledovať lepenie.

Na záver som ešte dopasoval výstuhu hnacieho hriadeľa a osadil ho na miesto a zatiaľ prilepil iba k trupu. Lepiť k hriadeľu ju budem až pred zaliatím hriadeľa epoxidom.

10.01.2024 – dnes som po obvode obrezal trup. Na hrubo som odrezal presahy podľa nalepenej paluby č. 10 a oboch dielov č.12 olamovacím nožom (po tej istej trajektórií som prešiel viackrát). Na zadné čelo som si označil ceruzkou kde končia výstuhy č. 11 na oboch stranách a pravítkom vyznačil čiaru čo bude odrezané. Pilkou na železo som trupom obráteným hore dnom a pevne položenom na stole previedol rez a nakoniec začistil brúsnym papierom. Osadil som aj diel č. 9 a to čelo pod predným oknom. Výsledok je vidieť na fotkách.

28.01.2024 – dnes bolo vonku krásne a takmer bezvetrie a to ma naštartovalo začať chystať Korála na lakovanie. Nalakovať ho chcem hlavne preto, aby bol plast ochránený na dlhú dobu pred vplyvmi vonkajšieho prostredia. Neošetrený plast po rokoch zožltne ak nieje uskladnený v tmavom obale bez prístupu svetla. Tiež ho scelí a línie budú pôsobiť krajšie.

Farebne ho zladím presne tak ako to odporúča výrobca a musím povedať že príde mi to dosť autentické pre tento model. Takže biela matná farba RAL9010 a na sedadlá červená pololesklá RAL3000 ktorá mi zostala z lode Katja. Začal som tmelením spojov dielov 10 a 12. Taktiež som pretmelil aj časť pod oknom. Použil som dvojzložkový tmel na automobily. Akonáhle tmel preschol nasledovalo prebrúsenie brúsnym papierom zrnitosti 1500 pod vodou a pekne do hladka.

Pred samotným striekaním som celý trup odmastil trochou saponátu zreideného asi v 2lit. vlažnej vody. Trup spom poumýval a následne osušil novou mikrovláknovou utierkou.

Zalepil som všetko čo nechem aby bolo zastriekané a ako prvý som aplikoval Primer v jednej vrstve. Kedže rád stiekam vonku tak som si nachystal stôl a von som vybehol na pár minút s ohriatym modelom a premiešaným sprejom a naaplikoval za svitu slnečných lúčov prvú vrstvu a rýchlo nazad do tepla. Vonku bolo asi +5 C a bezvetrie. Po zaschnutí asi 20 min. nasledovala prvá vrstva bielej farby na spodok trupu. Teraz som nechal preschnúť farbu asi hodinu a potom som sa odvážil postaviť Korála na stojan na ktorom som mal položenú handru aby aj stojan neskončil na bielo. Nasledovalo streknutie vrchnej časti lode a to v niekoľkých vrstvách. Aplikovaním viacerých tenkých vrstiev má výhodu že povrch bude krásny a bez stečenej farby. Po každej vrstve som vždy model schoval do tepla a čas medzi jednotlivými vrstvami postačí kým farba na dotyk zaschne. V mojom prípade kým zmatnie (keďže je matná) a to činí asi tak 15 až 20 minút. V prestávkach som striekal aj diel za sedadlami č.31 a veko motorového priestoru za kabínou. Červenou som nastriekal sedadlá.

Zajtra ma čaká jedna – dve vrsty bielej farby a to bude finálna vrstva. Po nalepení hnedých pásov na bočné častri paluby bude Korál vyzerať ako keď ho jeho autor navrhol. Chrómové doplnky zase skrášlia jeho vzhľad a pozičné svetlá pridajú na autenticite.

7.2.2024 – Pozičné svetlá som sa rozhodol umiestniť na boky motorovej časti lode. Tienidlá som vyrobil z nepotrebného plastového obalu k peru na notebook. Využil som roh obalu a ten zrezal aby vyžarovací uhol bol vpred 90° a vzad 22,5° a teda spolu 112,5°. Biele pozičné svetlo osadím nad symetriu lode za kabínu.

12.2.2024 – k dokonalosti chýba ešte zasklenie a keďže mám rád keď model vyzerá maketovo, tak som sa ho rozhodol primontovať a nie lepiť k trupu. Siahol som teda po šuplíkovej zásobe mini skrutiek ktoré som kúpil dávno na výstave vo Viedni za pár drobných. Vybral som šesť rovnakých a pustil sa do výroby šablóny. Keďže tvar skla ktorý je predkreslený na jednom z plánov obnažuje kabínu zvonka, tak rozmery trebalo upraviť. Na papier som teda preznačil špendlíkom jednotlivé body a tak prekreslil tvar zasklenia na papier formátu A4. Vyrezal a papier pozohýbal a následne upravil rozmery tak aby vpredu bolo sklo nad palubovkou a z bokou položené na trupe. Takto vyrobenou šablónou bola už hračka vyrezať tvar z modrej fólie. Ohýbanie robte vždy na pevnej podložke a niečím plochým ako napríklad pri Melodii TU.

Nasledovalo navŕtanie dier cez predný panel s priloženou fóliou presne na mieste a zaistiť mini skrutkami. Ďalší krok bol uchytiť fóliu po bokoch a na to som si vyrobil zo zbytkov plastu malé úchytky, prevŕtal diery a prichytil najprv k trupu a potom aj fóliu k nim.   

Stožiar som vyrobil z mosadznej trubky 4 mm, strekol farbou a zalepil. Na vrchu je LED a na nej maketová krytka zo zásob. Korál ešte dostane na rovnaký stožiar aj reflektor ktorý vytlačím na 3D tlačiarni.

Klaksón za chrbtom posádky by asi nebol naj nápad a preto príde na iné miesto.

15.2.2024 – Priloženú samolepiacu fóliu som najprv primeral a následne rozrezal nožom na rovnej podložke s pomocou pravítka na dve časti. Začal som lepiť od konca tak, že papier som strhol najskôr iba z 1/3 a keď mi lícovala hrana pri kormidle a motorovom priestore až potom som pokračoval v lepení ďalej. Boky som nahrubo orezal a potom jemne pod uhlom s ostrým nožom (skalpelom) začistil k dokonalému vzhľadu.

Pre klaksón som teda našiel lepšie miesto. Korál ešte dostane reflektor a úväzníky a možno pár doplnkov. Palubná doska je zatiaľ nastriekaná a určite ju dotvorím detailami.

príjemnú zábavu pri stavbe lode KORÁL a ďakujem za pozornosť.

V prípade že sa Vám model páči a máte záujem o jeho kúpu, vieme vám ponúknuť túto ale aj iné stavebnice priamo od firmy MODELA.EU . Celé portfólio máme skladom ihneď k odberu v Bratislave. Stačí nás kontaktovať emailom na

info@modelboats.sk

Stavecnica RC motorovej jachty od firmy Modela

^{fotky od fotografa Karol Srnec , veľmi krásne Ďakujeme}

rozhodnutie postaviť si model lode, ktorá mala svoju premiéru v 70-tych rokoch minulého storočia prišla náhodou, keď som na internete hľadal na Aukre náhradné diely na úplne niečo iné a natrafil pri tom na Melodiu. Keď som ju zbadal vynorila sa mi spomienka, že „niekedy som vlastne takú mal“ ale iba ako stavebnicu a nikdy som ju nepostavil. Boli to časy keď som navštevoval základnú školu a vtedy som ju posunul spolužiakovi. Netrúfal som si na ňu a nemal som ani dostatočné zručnosti. Pôvodne je to model kategórie EX-500 no ja som sa rozhodol ju postaviť ako RC model s ovládanými dvomi funkciami. Spomeniem ešte že konštruktérom tejto stavebnice spolu s loďou Neptun z produkcie MODELY bol pán Jaromír Bílý. Na konte mal aj ďalšie modely a to prevažne lietadiel a bol viackrát majstrom republiky v kategórií voľných motorových modelov lietadiel kategórie C-2. Tento konkrétny model začal niekto stavať bez toho, aby si prečítal stavebný návod, alebo aby sa aspoň pozrel na stavebný plán. „Nešťastne“ vyrezaný vákuovo vylisovaný trup je toho dôkazom, ale je to opraviteľné. Táto stavebnica okrem tejto chybičky nie je kompletná a chýbajú aj teflónové tesnenia hriadeľa, drevené lišty, krabica, stavebný návod a plán. Na šťastie ten plán v dnešnej dobe nie je problém a keďže stavebnica sa stále vyrába dá sa stiahnuť všetko potrebné na stránkach výrobcu.

V prípade že sa Vám model páči a máte záujem o jeho kúpu, vieme vám ponúknuť túto ale aj iné stavebnice priamo od firmy MODELA.EU . Celé portfólio máme skladom ihneď k odberu v Bratislave za rovnaké ceny ako ich ponúka samotný výrobca. Stačí nás kontaktovať emailom na

info@modelboats.sk

zdroj modela.eu

Vzhľadom na to, že loď je malá tak som rozmýšlal aký motor do nej osadiť. Podobný tomu pre ktorú bola Melodie navrhnutá a to IGLA 4,5 V mi prišiel Mabuchi 380. Nakoniec som tam objednal FOXY 400 na ktorý ešte príde vodné chladenie kĺbová spojka. Hriadeľ objednám kedže môj je nekompletný.

Kormidlo nechám pôvodné a lodnú skrutku tiež. Pre kormidlo som objednal miniservo Futaba S3107 (1,2kg 0,12s/60°) kvôli miestu v trupe.

Regulátor by som osadil najradšej od firmy DSYS ale typ DDE70AW 70A vodeodolný ktorý som momentálne dostal kúpiť je zbytočne predimenzovaný a tak ho odložím pre iný model. Výrobca kvôli nedostatku polovodičových súčiastok nemôže zaistiť výrobu. Táto značka má výhodu že motor s ním má neobyčajne plynulý a tichý chod, nezohrieva sa ako pri čínskej konkurencií. Dá sa krásne nastaviť rampa rozbehu a brzdy a model sa stáva maketovým nielen vzhľadom, ale aj svojou plavbou. Okrem toho ešte možno nastaviť obmedzenie výkonu. Toto všetko sa dá uložiť do prednastavených režimov do pamäte regulátora a pri vode jumperom zvoliť režim, ktorý nám najviac vyhovuje aj napríklad podľa stavu vodnej hladiny. Keď bude voda nekľudná zvolím režim pomalší a rýchlejší ak bude vodná hladina ako zrkadlo.

Regulátory som nakoniec objednal aj pre Melodiu aj pre Neptun rovnaké a aj keď veľmi nerád tak čínske, značka Hobbywing QuicRun WP 1625 – brushed. Je to jednoduchý obojsmerný regulátor bez možnosti programovania vlastností ktoré som spomínal vyššie. Označenie WP znamená WaterProof teda vode odolný, ale osobne si myslím že tým je myslená drobná vlhkosť a zopár kvapiek v trupe lode. Disponuje ale režimom „vpred/brzda – vzad“ čo znamená, že ak chcete spätný chod musíte najskôr kniplom ovládača pohnúť do zadu a motor zabrzdi a následne prejdením znovu do neutrálu až druhým pohybom kniplom vzad sa začne model pohybovať vzad. Je to ochrana najmä pre modely áut aby sa nezničili ozubené prevody, ale pre model lode je to tiež dobrá funkcia a loď „neutopíte“. Mal by zvládnuť reguláciu prúdu 25A a BEC má uvádzaný 6V a 1A. Jumper ktorý je na obrázku vidieť je iba pre voľbu aký akku používate a to LiPo alebo MiMh. Disponuje ešte ochranou nízkeho napätia (cut-off) kde v prvej fáze zníži výkon na 50% a v druhej odpojí pohonný akku. Ochrana proti prehriatiu (pri 100°C vypne a ak sa vychladí na 80°C znovu povolí spustiť motor) a vypnutí motora pri strate signálu (FailSafe).PDF návod v Slovenčine tu.

Poďme ale k stavbe. Jednotlivé diely som najprv prekontroloval a potom poumýval veľké plastové výlisky vo vlažnej vode s trochou saponátu.

22. 10.2022 – Ako prvý som vyrobil stojan. Preglejku som použil zo zásob lebo bola hrubšia ako dodaná v stavebnici a aj drevené nosníky lebo tie chýbali. Z vytlačeného plánu som vystrihol bočnice stojanu a tie prekreslil na preglejku. Vyrezal na lupienkovej pilke, začistil, zlepil a následne prelakoval. Stojany som robil rovno dva, lebo ešte ma čaká ďalšia retro loď tiež od Modely a to Neptun. Oba tieto modely majú rovnaký trup.

31. 10.2022 – Na to že plast Melodie má minimálne 22 rokov má stále dobré vlastnosti. Vôbec nepraskal. Dušan mi poradil aby som výlisky oddeľoval rysovacou ihlou a musím povedať že to bol najlepší spôsob. Pri rezaní nožom sa môže ľahko stať, že práve čepeľ sa ocitne vo finálnom diely, ktorý nechce nikto poškodiť. Vyrezať túto dosku mi trvalo asi 2 a pol hodiny aj s opracovaním hrán brúsnym papierom.

2. 11.2022 – Ďalší deň som vyrezal na lupienkovej pilke predkreslené prepážky trupu z plastu hrubého asi 2mm. Aj so začistením hrán mi to trvalo niečo cez jednu hodinu.

11. 11.2022 – Všetky diely som si vyrezal a nachystal. Teraz môže začať samotná stavba. Na dve hlavné prepážky som nalepil drevné výstuže o profile 5 x 3 mm podľa plánu. Na veľkej prepážke č. 3, kde budú dvere a panel ovládania som nalepil výstuhu podlahy č.3f. Na prednú prepážku som nalepil zvislo po krajoch výstuže rovnakého dreveného profilu č.2a a do týchto sa zasunú predky oboch bočníc. Medzi prepážkami je vidno motorové lôžko č.8, ktoré je tiež vystužené drevenými profilmi 2a po stranách. Na tomto lôžku by mal ležať motor. Už teraz viem že budem ho musieť upraviť aby motor zapadol dnu.

Na obrázku je vidieť ako predošlý majiteľ zle vyrezal trup. V hornej časti kde sa bude lepiť paluba mal byť asi 3mm lem smerom von do strán a na neho by sa mala lepiť paluba. Ten však odrezal a navyše treba vrch zarovnať a ak by som to urobil znížim výšku trupu. To teda robiť nebudem a mám plán ako to opraviť. Prvá možnosť je podľa nepoškodeného trupu ktorý mám k sesterskej lodi Neptun vyrezať z plastovej dosky hrúbky 2mm obvod v správnom tvare. Do toho vyrezať otvor tak aby zostal iba lem hrúbky 3mm a na tesno som do neho vedel založiť poškodený trup. Celý lem položím na rovnú pracovnú dosku a vlepím dnu trup. Lem takto spevní celý trup. Druhá možnosť je na obvod z vonkajšej strany trupu nalepiť plastovú alebo drevenú lištu o priereze 3 x 3 mm a spevniť takto celý trup po obvode.

28. 11.2022 – Pustil do spevnenia hornej časti trupu a opravím tak to čo predchádzajúci staviteľ pokazil. Rozhodol som sa pre verziu spevniť trup v hornej časti s ABS profilom prierezu 3 x 3 mm. Nalepil som teda  na horný lem trupu lišty a aby sa všetko podarilo tak som ešte pred začatím profily najskôr vpredu zbrúsil aby k sebe pasovali a do profilov v prednej časti navŕtal diery priemeru 1,3 mm a vŕtal som ďalej do „pracovnej dosky“ (laminátovej parkety) asi 4mm a vrtáky hneď použil hladkou stranou ako štifty. Zafixoval som teda lišty proti pohybu (obr.1). Potom som k nim vložil čelo trupu a pritlačil tak aby všetko priliehalo (obr.2). Následne som kormu (zadná časť trupu obr.4) zafixoval proti pohybu dreveným hranolom a dvomi skrutkami a navŕtaním dvoch dier tiež o pracovnú podložku. Teraz keď trup držal na mieste som navŕtal do líšt aj vzadu diery a pokračoval rovnako až do pracovnej dosky. Zafixoval zase vrtákmi (obr.3). Takto som si zabezpečil trup a lišty voči vzájomnému pohybu a nachystal na zlepenie. Prvý pokus som spravil lepidlom DRACO a nechal zaschnúť 10 hodín. Toto lepidlo funguje na princípe naleptania oboch plôch a vzájomne ich tak spojí. V tomto prípade však nezafungovalo a lišty sa odlepili. Na druhý deň som postup opakoval ale tentoraz som zvolil stredne husté sekundové lepidlo a teraz to drží vynikajúco.

ako je možné vidieť na obr.3 trup bol bez lemu prehnutý a po zalepení získal na pevnosti.

29. 11.2022 – Takto spevnený trup bude pripravený pre zalepenie prepážok a nalepenie
paluby

30. 11.2022 – Skôr ako zalepíte prepážky musíte zložiť hriadeľ a ten nasunúť do prepážky č. 3. a až potom ich zalepiť dnu. Nasledovalo teda zlepenie púzdra hriadeľa ktoré som najskôr naplnil vazelínou aj preto, aby do trupu nevtekala voda. Použil som vazelínu na plasty, ktorá sa bežne používa na plastové prevody servomotorov. Vazelínu som naniesol opatrne na hriadeľ, aby neprečnievala a potom ju vložil do púzdra aby som neušpinil styčné plochy kam príde lepidlo. Potom som navŕtal do trupu dieru a následne opatrne zväčšil pilníkom už v uhle, ako bude uložený hriadeľ aby nebola zbytočne veľká a pri lepení nevytekal epoxid.

6. 12.2022 – Obe bočnice som v prednej časti upravil do požadovaného tvaru podľa návodu aby som ich mohol zlepiť so stredovými prepážkami. Najprv som časti ktoré sa majú odstrániť prebehol ceruzkou a tá mi ukázala kade pôjde rysovacia ihla a preškrábaním som odstránil prebytočný materiál.

7. 12.2022 – Zlepil som navzájom aj domček kormidla, ktorý som podobne ako pri náhone pred zlepením naplnil vazelínou. Do trupu som ho zalepil sekundovým lepidlom a dbal som na to aby hrana kormidla pri trupe bola vodorovne s dnom trupu.

V lôžku pre motor č.8 spájajúcej dve prepážky som urobil otvor pre motor a zasadil ho dnu tak, aby oska motora a náhonu lodnej skrutky boli v jednej línií. Pre ich spojenie je použitá kĺbová dvojdielná spojka 2,3/3 mm s vonkajším priemerom 10 mm.

Najmä pre začiatočníkov môže byť zaujímavé nasledujúce video, ako sa dajú ľahko a bez poškodenia vyrezať z plastu jednotlivé diely.

13. 12.2022 – Palubu som teda vyrezal do požadovaného tvaru rysovacou ihlou a začistil brúsnym papierom zrnitosti 80 nalepeným na kúsku dreveného hranola

Vyrobil som už aj lôžko pre servo z plastu, ktorý mi zostal po vyrezaní paluby. K trupu som ho uchytil tak že som do neho navŕtal dieru kadiaľ bude prechádzať hriadeľ kormidla a oprel o domček kormidla. Na druhej strane som použil drevený hranol prierezu 5×3 mm, skrátil ho na dĺžku šírky lôžka. Ten som zovrel modelárskymi kolíkmi a navŕtal diery cez plast do dreveného hranolu. Mini-skrutkami som takto spojil lôžko s dreveným hranolom, ktorý som nalepil na zrkadlo (zadná prepážka na konci lode). Takto viem kedykoľvek lôžko vybrať a dostať sa ku spodku trupu lode.  

14. 12.2022 – Dnes som spojil servo s pákou kormidla. na servo som osadil nadstavec s dlhšími ramenami aby výchylka bola dostatočná. keďže sa jedná o servo s ťahom 1,2 kg tak to nebude problém. vzdialenosť kĺbovej spojky od osi serva je rovnaká ako vzdialenosť od upevnenia tiahla k páke serva a osi kormidla. táto drobnosť zabezpečí, že obe páky sa pohybujú paralene synchrónne. kĺbová spojka je na páke serva namontovaná zo spodnej strany a rovnako je to aj pri spoji s pákou serva. dôvod je priestor nad mechanizmom a musel som to takto urobiť, aby hladko zapadol zadný diel paluby č.7     

a krátke video

17. 12.2022 – Po otestovaní kormidla som ešte urobil malú, ale veľmi potrebnú zmenu na tiahle kde je spojené s pákou kormidla. S pilníkom som zarovnal na kúsku tiahlo a do neho som navŕtal malú dierku o priemere 0,5 mm a po usadení na miesto som ho zaistil kúskom drôtu (nožička z LED diódy), ktorý som ohol do tvaru S. Touto úpravou som zabezpečil že tiahlo nevypadne z páky.

18. 12.2022 – Keďže musím za lodnú skrutku a pred kormidlo zabudovať ešte nasávanie vodného chladenia motora, tak som posunul hriadeľ smerom do vnútra trupu a aby motor mohol zostať na svojom mieste skrátil som hriadeľ o 10mm. Na výrobu nasávania chladenia som použil hliníkovú trubku vonkajšieho priemeru 4mm (rovnaký priemer má aj špirála vodného chladenia motora). Zrezal som ju do uhla a aj jemne zahol ohýbačkou trubiek.  

Ako ďalšie som sa pustil do uchytenia motoru k jeho lôžku. Keďže nie som nadšenec riešení na chvíľku a veci robím rád tak, aby fungovali spoľahlivo aj neskôr. Mám rád ak sa dá na model pozerať aj na súši, rozhodol som sa vyrobiť z leteckej preglejky hrúbky 2mm rebro uchytenia motoru.

Rebro som následne nalepil k prepážke č.8 najskôr sekundovým lepidlom aby som si ho zafixoval a potom v druhom kroku 5 min. epoxidom ako je vidieť na obrázkoch.

Nasledovalo zalepenie hriadeľa a nasávania chladenia do trupu. Popri tom som zalepil 5 min. epoxidom poriadne aj obe prepážky a to stredovú (č.3) a prednú (č.2). Keďže táto stavebnica má svoj vek a trup sa časom pravdepodobne zdeformoval tak tam bola medzera. V prednej prepážke č. 2 som podlepil priestor lepiacou páskou a vylial epoxidom. V hlavnej stredovej prepážke č. 3 som si vyrezal dva nosníky 5 x 2 mm a tie prilepil sekundovým lepidlom ku dnu trupu. Z druhej strany potom nalial tiež 5 min. epoxid. a výsledok je vidno na obrázku dole.

Ešte detailný pohľad na spodok trupu.

19. 12.2022 – Po lepení nasledoval test Melodie na vode. Dopadol úspešne a aj nasávanie chladenia je osadené správne, ako vidieť na videu a tlačí dostatok vody do hadičky.

14.01.2023 – počas Vianoc som nezaháľal a pracoval ďalej, ale chcel som si dať prestávku od počítača a viac sa tak venovať stavbe. To preto pridávam fotky a popis až teraz.

Keďže akumulátor som sa rozhodol dať do kabíny aj kvôli ťažisku a mal by to byť LiPo 2s, teda s nominálnym napätím 7,2V a aspoň s kapacitou 1800 mAh, tak chcem aby akumulátor ležal nad hriadeľom pri prepážke číslo 3 za dverami. Rozhodol som sa spraviť v trupe lôžko a rovno som ho potiahol až k prednej prepážke číslo 2.

Z leteckej preglejky som vyrobil samotné lôžko a to ako prvé vkladám do prepážky číslo 2 a následne položím na dosadaciu plochu z líšt pri prepážke číslo 3. Regulátor otáčok motora a ovládanie LED osvetlenia nájdu svoje miesto tiež na tomto lôžku v prednej časti vedľa motora. LED osvetlenie bude paralelene pripojené na regulátor. Prijímač plánujem osadiť na zadné lôžko serva na pravú stranu a vpred bude tak vedený iba jeden troj-žilový servokábel.

Melodiu som sa rozhodol aj nalakovať. Na to aby na všetkých plastových častiach držala farba, je potrebné pred samotným nástrekom aplikovať takzvaný PRIMER. Ten povrch patrične naleptá a pripraví na aplikáciu samotnej farby. Doba od nastriekania PRIMERA po aplikáciu farby sa pohybuje od 5 do 8 min. v závislosti na prostredia, teploty atď. Tesne po nástreku je plast lesklý a keď zmatnie je nachystaný. Trup som sa rozhodol nastriekať do bielej polomatnej farby RAL9010. Paluba keďže je imitácia dreva použil som bledý odtieň RAL1001, béžová matná no mne príde polomatná. Strecha a dekor na boku trupu lode je odtieň tyrkysová modrá RAL5018. Na sedadlá som použil odtieň RAL7016 antracitová šedá v matnom prevedení. Pred samotným striekaním bolo nutné zamaskovať časti a vnútro lode, kde som nechcel aby sa dostala farba.

Po nalakovaní trupu, dverí a sedadiel som všetko nechal dobre zaschnúť a na ďalší deň pokračoval. Musel som zamaskovať trup lode tak, aby po nalakovaní vznikli na oboch bokoch trupu dekory. Keďže nástavba lode je už zalepená na pevno s trupom, tak som si na pomoc vzal kartónovú krabicu a do nej vyrezal otvor podľa paluby ako je vidieť na obrázku.

Hore dnom som takto celú Melodiu pripravil behom chvíľky na striekanie a navyše bola pevne a bezpečne vložená v krabici. Prelepil som ju ešte páskou aby náhodou sa predsa len farba nedostala tam kam by to nebolo želané.

Nasledovalo lakovanie v troch vrstvách. Podstatné je aplikovať málo farby na viac krát aby nestekala. To platí obzvlášť pre veľké plochy. Ja som nástreky opakoval po cca 10 minútach a farba tak stíhala napriek chladu schnúť. Pomáhal som si však elektrickým ohrievačom a vzduch si trochu ohrial na 12 – 15 stupňov Celzia.

Čas pokiaľ farba schla prišli na rad sedadlá, nachystal som si tri drevené nosníky ako je vidno na obrázkoch dole a prilepil ich zo zadnej dva na sedadlo a jeden na operadlo do dolnej časti. Takto budú držať tvar a ak dám k nim magnety nemusím ich do trupu lepiť.

Po odmaskovaní zhruba po trištvrte hodine sa mi naskytol takýto pohľad. Všetko je iba položené, nič na pevno vrátane sedadiel, ale nevedel som sa dočkať.

Dokonca som rýchlo navŕtal aj dieru na kormidlo do pultu a zasunul ho dnu. S lakovaním som okrem predného krycieho pásiku 10b skončil a tak bude nasledovať poskladanie, zasklenie okien a po osadení hadičiek chladenia, servokáblu kormidla a pozičných svetiel príde na rad aj uchytenie paluby a konečne detaily.

19.01.2023 – Tento týždeň som sa rozhodol oprášiť aj 3D tlačiareň a vytlačil fendre na bok lode, trochu som ich voči originálu zmenšil a terajšia výška je 40mm a nie som si istý či niesu pre mierku 1:25 príliš vysoké. V každom prípade to ešte prehodnotím.

V lodi trebalo doriešiť aj chladenie elektromotora a tak som do prepážky číslo 3 navŕtal diery, aby som cez ne vedel prevliecť silikónové hadičky. Pod ne som ešte urobil diery pre káble od pozičných svetiel a servokáblu k regulátoru motora a ovládania svetiel, ktorý bude zároveň napájať aj palubnú elektroniku (prijímač a servo kormidla). Pravo-bokom vediem hadicami prívod vody do motora a ľavo-bokom nazad, kde za prepážkou 3 smerom k zrkadlu je vložená hliníková trubka rovnakého priemeru ako pri nasávaní medzi lodnou skrutkou a kormidlom. Hadice budú tak schované v medzi-priestore trupu a nebude ich vidno. Jedno čo som nedodržal je, že v článku Staviame prvý RC model spomínam, ako treba vodu z ochladeného motora alebo regulátora čo najkratšou cestou vyviesť z trupu von. Tu som to nedodržal a robím to kvôli vzhľadu a estetike Melodie a dúfam že to nebude mať na chladenie negatívny vplyv.

Keď že som nemal dokončené uchytenie pochôdznej paluby, tak som sa na lištu 3f rozhodol nalepiť v jej koncoch po stranách magnety. Po jemnom zaschnutí (5 min.) som na ne priložil ďalšie magnety, ktoré budú prilepené na palube. Kapka hustého sekundového lepidla na oba položené magnety a palubu som položil dnu  na svoje miesto. Nechal som to zaschnúť ½ hodiny a palubu som skúsil vytiahnuť. Potom som pre istotu ešte magnety prilepil aj po obvode vrstvou lepidla k palube. Teraz je paluba v trupe vložená a nie nalepená. Takto bude prístupný priestor aj pod ňou. Zadná paluba potrebovala obdobné riešenie a tak som na drevenú lištu za sedadlom vyrobil dve úchytky na ktoré som chcel najskôr magnety iba nalepiť ale potom mi prišlo ako lepšie riešenie magnety vložiť do úchytiek a keď že magnety majú priemer 3,03 mm tak som navŕtal diery 3 mm. Jemne ich stačilo nalisovať dnu a zo strany kde ich nie je vidieť zakapnúť lepidlom. Na zadnej palube som aplikoval rovnaký postup ako pri predošlej.

Na koniec dňa ešte vyriešenie pozičných (bortových) svetiel. Vývody LED sú prevŕtané cez palubu a zvrchu zakryté priloženými krytmi, ktoré som upravil a teda zrezal tak, aby smerom vpred vyžarovali v 90° uhle a smerom vzad 22,5°. Spolu teda v celkovom uhle 112,5 každé na stranu. Pozičné svetlá svietia neprerušovane spolu zelené aj červené v uhle 225° obe spoločne.

29.01.2023 – Nalepené kryty bortových svetiel boli poslednou úlohou pred nalepením paluby k trupu. Palubu som teda začal lepiť od zadnej pravej strany po prepážku číslo 3. a na ľavej strane som pokračoval rovnako. Palubu som lepil hustým sekundovým lepidlom po obvode a na styčnej ploche k bočniciam 4P a 4L som naniesol veľmi malé množstvo no aj tak trochu lepidla sa dostalo na viditeľnú časť paluby.

Na ľavej strane som bol opatrnejší a ľavo-bok vyzerá krajšie. Obzvlášť treba dávať pozor pri osádzaní pred samotným lepením, lebo v mieste kde sú prelisy bortových svetiel sa ich predok opiera o prepážku č.3. Moja stavebnica ako som písal je z minulého storočia a verím že v novej,dnešnej verzií tam bude viac miesta.

Ďalej som postupoval v lepení po obvode paluby a trupu z oboch strán až k čelu. Keď že prepážka č. 2 je vo vrchnej časti vypuklá smerom do hora, tak som si pred lepením nachystal kúsky papierovej lepiacej pásky a po nanesení lepidla som zafixoval palubu a trup navzájom.

7. – 9.02.2023 – k RC modelu všeobecne bezpochyby patrí maketové osvetlenie. Predpis pre lode s dĺžkou do 12m je taký, že môžu mať iba svetlá pozičné na pravo (zelené), ľavo-boku (červené) a jedno svetlo biele, viditeľné zo všetkých strán (vyžarujúce v uhle 360°). Ja som sa rozhodol pre osvetlenie aj zrkadla a teda na stožiari použijem svetlo vyžarujúce vpred v uhle 225° nad osou symetrie lode. Ovládanie všetkých svetiel aj pozičných aj doplnkových pripojím na kanál ovládania motoru paralelne a bude mi tak stačiť iba 2 kanálová RC súprava. Znamená to že na základe polohy knipla (v mojom prípade plynu/ovládania pohonného motoru) sa dajú navoliť rôzne parametre. Spínač od firmy DSYS – DL8B ponúka ovládanie 4 možných obvodov a 6 možných režimov. Nastavuje sa pomocou Jumperovej prepojky. Ja som použil režim č.1 a to nasledovne:

• Na prvý výstup som zapojil 4 pozičné LED. Tie budú svietiť trvalo, ak sa zapne vypínač na regulátore a BEC začne dodávať energiu prijímaču. Zelená a červená sú zapojené paralelne a za nimi sú do série opäť paralelne zapojené dve biele LED.
• Na druhý výstup zapojím hlavný reflektor a osvetlenie kabíny, tieto LED budú svietiť iba ak sa loď bude pohybovať vpred.
• Na tretí výstup zapojím osvetlenie paluby a tá bude osvetlená ak bude nutrál a loď bude stáť.
• Na štvrtý kanál zapojím osvetlenie, ktoré bude svietiť na kormu a bude svietiť za loď pri spiatočke.

Keďže Melodie patrí k menším modelom a priestoru tu nie je veľa, rozhodol som nespájkovať káble vo vnútri modelu. Nevidím to ani ako praktické a použil som na prepojenie konektory ku ktorým som si vyrobil aj malý plošný spoj ako je vidieť na obrázku. Ten je prepojený so spínačom 5 žilovým káblom.

Zadná paluba je odnímateľná a keď že zrkadlo lode bude osvetlené pozičným svetlom, tak bolo by nepraktické mať palubu č. 6 stále spojenú káblom. Rozhodol som sa preto aj sem osadiť konektor. Na lištu za zadnými sedadlami som 5 min. epoxidom nalepil konektor ktorý som pred tým spojil káblom ktorý je vedený pravo-bokom pod palubou spolu s hadičkou nasávania chladenia.

Na odnímateľnej palube č.7 som upravil LED a zbrúsil ju po stranách aby sa vošla pod krytku č. 6c a navliekol na ňu čiernu zmršťovaciu bužírku, aby svetlo vyžarovala iba želaným smerom. Do krytky č. 6c som spravil otvor aby svetlo vychádzalo pod uhlom 67,5° na každú stranu od pozdĺžnej osi lode.

Pokračovať budem výrobou stožiaru na ktorý osadím bielu LED a pred neho reflektor svietiaci vpred na prednú hranu strechy.

28.03.2023 – po dlhšej prestávke som sa dal na pokračovanie a včera som z hliníkovej trubky vyrobil stožiar do ktorého som osadil bielu pozičnú LED a vyrobil aj krídlo. Stožiar dnes nalakujem a osadím do strechy. Keďže sa mi to zdalo na jeden deň málo pustil som sa aj do reflektora. Keďže miesto to dovoľovalo a dnu sa zmestia dve biele 3mm LED diódy tak som ich najskôr zlepil kapkou sekundového lepidla katódou k sebe a následne zaspájkoval katódy navzájom. Potom som prihol Anódy tak aby som obišiel katódy a aby sa zmestili do tela reflektoru. Stačilo zaspájkovať vodiče a opatrne som zlepil polovice reflektoru k sebe. Výsledok možno vidieť na priložených fotografiách. Dnes ho jemne prebrúsim a streknem bielou farou aby časom nezožltol. Do prednej časti dám priehľadnú fóliu ako sklo a bude pripravený na zalepenie do strechy.

29.03.2023 – reflektor a časť stožiaru sú nachystané na striekanie. Najprv som aplikoval PRIMER a potom bielu farbu v spreji, rovnakú ako je na trupe. Medzi primerom a farbou čas schnutia bol 5 až 8 minút.

30.03.2023 – po zaschnutí farby som sa pustil do zasklenia reflektoru a v šuplíkových zásobách som našiel ďaľší reflektor iného tvaru pre osvetlenie kormy. Ten som tiež nalakoval najskôr primerom a potom v dvoch krokoch. Najskôr vnútro (parabolu) strieborným sprejom. Po zaschnutí (cca 30 min) som reflektor priložil (prilepil) k papierovej lepiacej páske nalepenej na kúsku kartónu a pridal aj držiak a obrubu okolo sklíčka a spolu strekol bielou farbou. Dnu som osadil bielu LED.

ako vidno na obrázku tak z hliníkovej trubky som vyrobil stožiar na ktorom vrchole je osadená biela LED ktorá patrí k pozičným svetlám ak sa loď pohybuje. Trubku som v hornej a dolnej časti prevŕtal a preleštil voskom pre ošetrenie karosérie laku automobilov a vznikol tak lesklý povrch ktorý je takto zakonzervovaný. Nakoniec som cez prevŕtané diery prevliekol niť na šitie ako imitáciu antény a vyviedol v dolnej časti spolu s vodičmi od LED. Napol som ju a kapkou sekundového lepidla s aktivátorom zafixoval. Do strechy som na spodnú stranu vlepil sekundovým lepidlom plátok plastu o rozmeroch asi 14 x 14 mm a následne prevŕtal dieru a zasunul dnu stožiar a znovu zalepil sekundovým lepidlom.

17.04.2023 – prichytenie dverí som vyriešil tak, aby sa dali ľahko vybrať a znovu nasadiť. Na stene kde sú dvere je vidno aj LED osvetlujúcu palubu. Tá bude svietiť ak je loď v pokoji a kotví.

keď že regulátor otáčok nie je extra programovateľný rozhodol som sa použiť RC aparatúru, ktorá prevezme funkcie aby Melodie plávala maketovo a mala aj FailSafe. Objednal som a osadil 6-kanálový prijímač Graupner GR-12L 2.4 GHz. Anténu som vyviedol poza operadlo zadnej lavice a prilepil tavnou pištoľou k pravému hornému lemu bočnice.

Stožiar vlajky v stavebnici chýbal, ale pán Kmoníček z MODELA mi jeden poslal spolu s kľučkou dverí. Zlepil som ho k sebe a zo zadnej strany zavŕtal dve diery priemeru 1,5 mm a zalepil sekundovým lepidlom mosadzný drát zohnutý do tvaru ako vidno na foto. Po nalakovaní som prilepil vytlačenú vlajku a vlepil do držiaku na zadnej palube do ktorého som navŕtal dieru priemeru 2 mm.

Podľa šablóny, ktorá je dodaná k stavebnici som vyrezal zasklenie. Rezal som nožom na hrubom kartóne aby boli rezy čisté a rovné. Od manželky som si požičal lopatku na dezerty a ňou bolo zohnutie hračka. Niekedy je výhoda mať dielňu v kuchyni 😀

Objednal som ešte dymový sprej lebo pôvodný sa mi minul. Hneď ako príde streknem okná nech sú ako vrchnák spreju na foto. Okná ako je vidieť hore sú už nalepené na lepiacej páske a nachystané na lakovanie.

okná som síce nastriekal, ale vôbec sa mi nepáčili lebo boli tak ľahko tónované že som si povedal že asi lepšie bude ak budú priehľadné. Keďže fóliu k stavebnici som už nemal tak v šuplíkových zásobách som objavil 0,4 mm plexisklo od firmy Evergreen, ktoré som kúpil dávnejšie v E-shope artol.sk . Toto som podľa šablóny narezal a prilepil na miesto taviacou pištoľou.

…. doplním ešte fendre, záchranné kolesá a zopár detailov a Melodie bude finálne hotová. Transportný box (podobný ako pri Katji) považujem za dosť podstatný, aby sa nepoškodila pri preprave a uskladnení. Ešte sem pridám zopár fotiek keď to dokončím.

19.05.2023 – Melodie je hotová a keď že opatrnosti nikdy nie je dosť tak transportný box je na svete. Z preglejky hrúbky 4mm a hranolov čo som mal poodkladané, že sa ešte niekedy upotrebia som sa do toho pustil. V Hornbachu som nakúpil pánty, záklapky, madlo či spojovací materiál a narezal si „kocúrom“ steny debny a pustil sa do skladania.

Celý box je lepený a ešte aj skrutkovaný. Keď bola debna hotová všetky skrutky a veci ktoré boli namontované museli preč a dva krát som ju prelakoval. Potom zloženie na finál a výsledok vidno na obrázkoch.

zábery z prvých plavebných skúšok obohatené o fotografie zo stavby

Záver

Ak niekto očakáva že po zopár hodinách bude jazdiť a pri stavbe ledva použije modelárske náradie, alebo otočí zopár krát skrutkovačom či niečo letmo zalepí tak ho sklamem. Je to fajn stavebnica, sú použité kvalitné materiály, ale tu príjemnú prácu necháva výrobca vedome na modelára. Je to klasická stavba a nie zapasovanie hotových dielov ako v legendárnej Dánskej stavebnici z kociek. Melodie je za atraktívnu cenu s hotovým trupom a je na každom ako si ju farebne zladí. Taktiež si môžete doobjednať laserom vyrezaný stojan či sadu chromových dielov vrátane tónovaných okien. Sú to lišty na strechu, držiak vlajky či kormidlo alebo úväzníky. Pokiaľ sa rozhodnete postaviť si Melodiu ako spomienku na detstvo, alebo si ju postavíte ako ochutnávku toho čo sa niekedy dalo kúpiť, tak v obidvoch prípadoch dostanete model, ktorý nezaberie až tak veľa času na to aby bol funkčný. To či sa rozhodnete pre kategóriu EX-500 alebo pridáte RC vybavenie nechám na každého, ako sa rozhodne. Mne stavba trvala samozrejme dlhšie, ale to len preto že som písal tento článok. Odhadom by som ju zvládol postaviť po večeroch 2-3 hodiny denne za 14 dní na komplet ako ju vidíte.

Veľa zábavy pri stavbe a jazdení